De spoorwegen

Varen met zonsopgang langsheen Cap Gris-Nez heeft iets apparts. Maar zij die denken dat je daar alleen vaart komen bedrogen uit. Neen, toen wij een tweetal uur vroeger in Boulonge de nacht in doken, zagen wij een rijtje heklichten voor ons uit. Duidelijk was de Waggel niet het enige zeiljacht dat dit vertrekuur koos.

Hoe komt dat? Wel, eenvoudig, iedereen heeft te maken met dezelfde stroming, dezelfde bestemmingen en komt dus uit bij het hetzelfde vertrekuur. Vandaar dat je steeds in konvooi vertrekt.

Feitelijk is dit te gek. Op alle boten zit de avond voordien een schipper zich suf te rekenen op welk ogenblik zijn jachtje moet vertrekken. Hij of zij steekt daar behoorlijk wat tijd in. Tijd die beter kan gebruikt worden om aandacht te hebben voor bemanning en schip. Daarvoor dit voorstel: laat de havenmeesters dit eens berekenen en uithangen op een groot bord naast de weerberichten. Zo van "boten met bestemmig x vetrekken om uur y".

Je kan dit zeer rationeel aanpakken. Werk zoals bij de spoorwegen! Op die wijze kunnen wij beheersmatig omgaan met de beschikbare plaatsen (zoveel vertrekkers = zoveel aankomers). Door konvooivaart kunnen de openingstijden van bruggen beperkt zijn, wachttijden bij sluizen vermeden, restaurants optimaal bevoorraad, enz...

Ik zie het al voor mij. Een 'ding-dong' en dan de stem van Jaap die alle boten met bestemming "Veerse Meer" oproept om te vertrekken. Nadien heet hij alle boten welkom die aankomen uit "de Roompot" en verwijst ze door naar de box op hun ticket. Betalen gebeurt aan de haveningang met je creditkaart of T-tag. Een havenkantoor hoeft dan ook niet, havenmeesters kunnen gewoon van thuis uit werken.

Echter, ik moet bekennen dat ik nooit de trein neem. Suf rekenen doe ik me ook al niet, daar heb ik mijn i-pad voor. Ten slotte vraag  ik mij af hoe ik bij invoering van bovenstaand plan aan koffie moet geraken.